记忆中最新的CSL是E46 M3 CSL。它在2003年首次亮相，宝马当时只生产了1358辆，这使得M3 CSL成为了最令人羡慕的E46变体之一--如果不是最辉煌的E46 M3的话。

　　而现在，大家有了宝马的第三款CSL汽车。这家德国汽车制造商自2022年年初以来一直在广泛宣传M4 CSL。令人高兴的是，CSL系列的最新成员保持了其极端行驶的前辈的“更轻、更硬、更快”的口号。另外，它还沿途打破了单圈时间--在纽博格林的北环赛道上。

　　焕然一新的3系并不是唯一获得50周年纪念涂装的新宝马汽车。不过大家可以把新C4 CSL看作是这家德国汽车制造商对其高性能M部门的金色致敬。M部门成立于1972年，火狐电竞平台以支持宝马在60年代中期至70年代早期进入专业赛车领域，从那时起，M徽章就忠实地代表了宝马的工程和赛车能力的巅峰。

　　2023款宝马M4 CSL以M4 Competition RWD为起点。接下来，宝马对库存的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机进行了修补并增加了一个带有3D打印核心的新气缸盖。另外，它还有一个锻造的轻质曲轴和一个新的间接中冷器，以此来释放出更高的30.5磅/平方英寸的增压压力（M4竞争车型的增压压力为24.7磅/平方英寸），另外在原有503马力的输出功率基础上增加了40马力。

　　得到的结果是543马力的功率和479磅-英尺的扭矩，这足以使新M4 CSL成为宝马所说的有史以来最强大的合法道路M4。所有的动力都通过重新调整的八速自动变速箱输送到后轮，M4 CSL百公里加速时间只需3.6秒，这虽然比M4 Competition xDrive慢0.2秒，但比M4 Competition RWD快。该车的最高速度被电子限制在191mph。

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