】把赛车开到公路上，KTMX-BOWGT正满足了许多赛车狂热爱好者的愿望，这款奥地利顶级超跑品牌在2月28日宣布正式进入中国市场，尽管名气上不如法拉利兰博基尼这些大牌超跑，但作为全球第一辆使用碳纤维车架并符合3级方程式标准的量产车，无论是激进的赛车外观，还是赛车领域的技术都带来了更多的惊喜。

　　奥地利KTM AG是欧洲最大摩托车制造商，而在超跑领域，国内许多人对其还比较陌生，所以周立波在新店开少业时调侃为KTV，这样反正更容易记住。从1943年开始，创始人HansTrunkenpolz 在奥地利马蒂希霍芬创立了自己的维修店，并在1953年开始设计首款产品并获得成功，从此，KTM开始了专业赛车制造的篇章，拥有了50年的造车经验。

　　而让KTM拥有纯正的赛车血统是从著名的达喀尔拉力中，连续赢得了12场胜利，并已经夺得200多个世界级赛车比赛冠军，奠定了KTM品牌在赛车领域的地位。

　　把赛车开到公路上，相信是许多赛车狂热爱好者很乐衷的事，首个公路版赛车KTMX-BOWGT的出现，意味着将有机会驾驭在公路上行驶真正的赛车。当然这个“真正”还有点歧义，比如法拉利、小牛等级别的超跑，多数也在赛场上驰骋的经历。只不过KTM X-BOW GT在车型设计上更接近赛车的范畴。在新店的门口就停有一辆上好牌照的新车。

　　X-BOW GT是手工组装，售价在150万元左右，由于是订单式生产，加装件也附加值需要进店后商谈，而这个价位也是顶级超跑的价值范围，尽管有着首款公路赛车的名头，但竞争力仍需要大家去研究，在后面的文章我们将详细介绍车本身的配置。除了产品本身的技术价值，火狐电竞APP超跑的市场总带着炫富的味道，但如果真把X－BOW GT开在公路，拉风的外形及近200万的价格何尝不是炫富的意思。

　　2014年2月28日，KTM X-BOW正式宣告进军中国市场，首款公路版赛车X-BOW GT同时限量登陆中国，专为KTM X-BOW打造的中国首家展厅也于上海新天地湖滨路揭幕。有兴趣的消费者可以直接到店里赏车预订，目前X-BOW GT订车周期三个月左右，KTM每年为中国市场限量生产100辆GT。

　　当你发动KTM任何一款车型，屏幕上就会显示：READY TO RACE。没错，这正是KTM一直以来所秉承的品牌精神，接下来我们就来零距离感受下这款超跑带来了极致魅力。

　　KTMX-BOWGT的完美赛车技术基于其KTMX-BOWR和KTM X-BOW RR的两款赛车款的技术革新。作为首款公路赛车，限量的KTM X-BOW GT加入了前后大灯、挡风玻璃以满足上牌的需要。

　　全新KTM X-BOW GT公路型赛车长宽高分别为3738mm×1915mm×1202mm，轴距为2430mm，细节上也有所变化，头灯范围更窄，前机罩大角度前定风翼，更大前轮圈罩，改善其空气动力性能，下导流翼可提供200kg的下压力。火狐电竞APP

　　尽管有挡风玻璃的存在，但宽敞的视野几乎没有任何改变，所以，你可以甩掉头盔，时刻毫无束缚地体验赛车般的风驰电掣和热血喷张，10.8m的转弯半径还是显示也灵活的一面。

　　刹车系统为Brembo提供的前四活塞后双活塞制动系统，前后刹车碟直径分别为305mm和262mm。

　　KTMX-BOWGT的内饰还是延续了赛车简洁实用的风格，并未有太多豪华的花哨装饰，但在材质上并不含糊，大量碳纤维材质的加入直观体现车这款车应有的档次。

　　车身采用碳纤维车架，整车质量仅有847千克。火狐电竞APP同时，固定式Recaro座壳、Schroth四点式安全带、滑动脚踏板以及可调动的多功能方向盘都是KTMX-BOWGT的标准配置。

　　X-BOW GT搭载一台2.0L涡轮增压汽油发动机最大功率为210KW，最大扭矩420牛米/3200rpm，与之匹配的是一台6速手动变速箱。得益于车身部分大量碳纤维材质的采用，X-BOW GT的静止到时速百公里加速仅需3.9秒，百公里油耗为8.3L。

　　在公路上行驶KTM X-BOW GT，体验超凡极速及无与伦比的原始操纵快感，在追求性能颠峰的超跑市场，KTM别具一格，更注重赛车所赋于的激情，在街边巷角的高回头率不言而喻，至于性能上的体验，READY TO RACE？