一款轮径达到39英寸的山地自行车近日在网络上引起热议，这种超大轮径的设计究竟能否落地？不同于已有的29英寸山地车，39英寸轮径在越野性能上理论上还能进一步提升，但也随之带来了一系列操控和稳定性的问题。

　　该自行车的设计源自一位艺术家的软件渲染作品，细致的构想显示了这款车的全貌，旁边还用一根木棍假装支撑着车架，突显其超大尺寸。尽管它仅是概念，但这一图像激发了车友们的想象力，火狐电竞下载以及对未来骑行科技的期待。

　　从设计参数来看，这款自行车为了解决操控难度，进行了特定的几何规划。其车架设计中头管角度为68°，立管角度为72.5°，BB五通高度为314mm，此外，车子的轴距达1487mm，彻底刷新了大家对山地车尺寸的认知。

　　更为复杂的是，39英寸的前轮在转弯时可能会干扰骑行者的脚部，为此，火狐电竞下载设计师创新性地将前轮和头管位置向前移动，并设计了新的头管结构。通过实现链条与齿轮的联动，该设计允许一定比例的转向角度，这将可能改善骑行者的操控体验。火狐电竞下载

　　虽然39英寸轮径带来了更好的山地通过性能，但在实际操控中也显得十分挑战，骑行者需要更加灵活的应对，这无疑将成为未来山地自行车设计的重要讨论点。

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