公路上每天都有数千甚至上万人在拼命的踩蹬着山地车，一边怀疑自己脑子坏了才来这里，一边又觉得这样的自己忽然很真实。

　　川藏线已经成了中国的朝圣之路，从成都到的两千多公里里，我们付出了一切，在最后我们也收获了一切。

　　川藏线座，累计攀爬50000米，推荐骑行时间25天，当然可以根据自己的时间安排灵活调整。

　　318国道，即G318线年完成，是中国最长的国道，途径进藏最美之路——川藏线。起源于上海市黄浦区人民广场，上海零公里标记位于人民大道中心隔离栏杆的南侧，亦是上海城市中心点的象征。

　　途径苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都，才到川藏线的起点——四川省成都市，再经过甘孜、昌都、林芝、，最终到达318国道的终点，日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程共长5476公里。

　　川藏线起点为四川省成都市，从繁华的都市前往世界上最后一块净土，这一路的似乎都在变慢。都道从前慢，车，马，邮件都慢，一生只够爱一个人。川藏线之后，也许你最爱只此一条线

　　前往的方式有很多种，飞机只要3个多小时，火车只要48个小时，自驾需要2周，骑行需要2个月，徒步则更久。

　　在成都的街头走一走，思索一下为什么走上了川藏线，也许是失恋了，也许是工作失意，或者只是想挑战自己......

　　一般选择早上9点前出发，其实本来可以更早，但是很有可能会因为过分激动导致昨晚失眠，从而引发出发第一天就赖床的问题。

　　在市区骑行是最考验人耐心的，因为每隔一两百米就有一个红绿灯，不过还好这种路也就十几公里骑行。

　　当你感觉到满满远离了“尘嚣”的时候，你还会遇到另一个杀手锏——洒水车。夏天的成都配上洒水车的喷淋，瞬间平坦的公路变成了一个蒸笼，感觉包子很快就要出炉了。

　　从雅安往后将完全骑行在318国道上，雅安的里程碑为2631公里，终点的里程碑为4632公里，差不多2000公里

　　骑行的前几天是不断适应的阶段，很多骑友因为吃不消，所以就彻底放弃了。但其实川藏线骑行并不难，越往后，每年的骑虐都成了一种享受。

　　第二天清晨从雅安出发，出发前在客栈里盖个章作为留念。骑行距离大约87公里，耗费时间8个小时左右。基本上一路都是缓上坡，从天刚亮，骑到艳阳高照，再随着太阳一起消失在西方的地平线上。>

　　第三天的路程难度比较大，骑行路程100公里，前20公里是上坡，海拔上升840米，不过从这一天开始就可以体验超长的隧道以及下坡了。

　　坡底就是泸定了，应该每个人都知道这个城市，大渡河，泸定桥，在小学语文课本里可是很有名的。如若有闲，可以去走走泸定桥，一瞬间就会感受到时间飞逝，人间沧桑透彻全身。>

　　从康定开始，海拔就要步入3000米级了，每个新手害怕的事情也就要来了——高反

　　最好的办法还是停下适应，从海拔2395米康定到3300多米的折多塘，也就2小时不到的骑行路程，如果感到呼吸不适，就在折多塘调整一天。

　　折多塘之后就要面对川藏南线米以上的山峰——折多山，折多山海拔4298米，也是高原反应最剧烈的地方，因为身体还没有完全适应，虽然后面还有5000米的山峰，但是那时候身体已经完全适应了。

　　新都桥后要翻越另一座4000米海拔的高山——高尔寺山，不过到不了山顶，因为有隧道，在很早之前，没有隧道的时候，川藏骑行显得更长更难些，现在则成了人人皆可挑战的初级朝圣路线

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　　相克宗村的下一站是理塘，这座天空之城（海拔4014米），因为仓央嘉措的情诗而成为众人朝圣的地方。然而理塘并不是仓央嘉措的故乡，他也从未到过这里，能被他所挂念，只是因为理塘是他一生所爱的人的故乡。>

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　　情人的故乡，需要穿过剪子弯山的隧道，翻过海拔4090米的卡子拉山，如果有幸，当你看到理塘城门的时候，彩虹正好挂在你的头顶。

　　翻看前辈们的川藏骑行游记，关于理塘，永远绕不开一个话题——抢劫。基本上十有八九会遇到，可以说理塘的劫匪是出了名的。

　　不过这群劫匪也并没有那么可怕，都是些小毛孩子，每天在路边无所事事地放牛，就想从路人那里得点外快。他们的手段也很简单，就是让牛群站在路中央挡住去路，然后拦住骑友索要钱财。如果碰到单个劫匪，吓唬他一下即可，如果是一群劫匪，可能就要靠随机应变了。不过这里也提醒骑友，最好结伴骑行。

　　远离了理塘后，最先看到的风景就是美如画的海子山姊妹湖，远远望去就像Mac的电脑壁纸，极其干净，优美。

　　巴塘之后，最让人兴奋的就是我们终于要进入西藏了。从巴塘出发2小时后，就到达了西藏与四川的边界，向前一步是西藏，退后一步是四川。也许对于车来车往的司机来说，已经习惯了这种跨越，但是对于第一次骑行川藏线的骑友，这里就是个充满仪式感的地方，似乎走过这里才真的算是开始了川藏骑行。

　　走进西藏后，将是崇山峻岭间的公路，由于落石，泥石流等灾害，导致路面坑坑洼洼，基本上每隔几公里就有一台挖掘机在施工，所以需要格外小心。从巴塘到芒康有106公里，基本上晚上6点才能到，但是6点天还亮着呢，因为我们每往西骑一步，太阳就落后我们一步。

　　从芒康到登巴要翻越两座山，一座是海拔4338米的拉乌山，一座是3930米的觉巴山。从拉乌山一路飞奔下来后还可以看到壮美的澜沧江。到达登巴之后，漫长的川藏线已经完成了将近一半，之后的将没有密集的上上下下。后面的路基本上一天上坡，一天下坡，很是悠闲。

　　从登巴离开后，直接面对的就是川藏骑行路上的第一座5000米级高峰——东达山。从登巴到东达山山顶的路坡度很大，且很漫长，所以基本上如同龟速前进。而且由于四处没有任何高山遮掩，所以风也很大，越靠近山顶，越觉得寒冷，山顶与山底感觉就是冬天和夏天的差别，必须穿着冲锋衣三件套来御寒。

　　基本上到达山顶已经是下午两三点了，如果有幸（或者说不幸），还可以看见山顶下冰雹的场景。最好在山顶吃完热气腾腾的泡面补补身子再下山。山底就是繁华小县城——左贡，可以在左贡吃点好吃的，晚点有趣的，不过最主要的还是尽早休息，后面的路不容易。

　　左贡到邦达的路是整个318骑行线路上最舒服的路线，原因就在于这一段路海拔起伏基本可以忽略不计。所以一路上都是懒洋洋的看风景，都不怎么出汗。有很长一段路是沿着河水的，所以可以说是在山水之间悠哉悠哉的享受，暖暖的太阳也让幸福感暴增。

　　这一天算是调整状态，并未明日作准备，因为第二天可以说是紧张刺激的骑行了。>

　　邦达出发后不久就能抵达业拉山，站在业拉山山顶往下看，是壮观的又让人荷尔蒙与恐怖感共同增加的怒江七十二拐，这可以说是人尽皆知的下坡路了。下坡前要仔细仔细再仔细的检查刹车问题，因为接下来可能需要持续2小时踩刹车，基本上可以把刹车片给磨秃了，据说到底的时候，拿着香烟放在刹车片上能立马冒烟。

　　根据以往的新闻，怒江七十二拐出事故的概率极大，主要是和大卡车一起下坡很容易出现鬼探头的事情，所以在这里还是要稳重点，谨慎点。

　　连续2小时的下坡按道理会出现醉氧反应，但是多数时候因为注意力高度集中，竟然一点也不困。在坡底欣赏一番怒江后，再往上骑行海拔500米抵达八宿。

　　今天要翻越川藏线座高山中的第九座，且是难度偏大的一座，因为光是上坡路程就有68公里。一路上可以看到旁边的山都带了白帽子，可想而知有多冷，上坡的路程真是一会热的脱衣服，一会冷的瑟瑟发抖。为了防止感冒，还是要穿厚点。

　　海拔4475米的安久拉山上没有Angela，有的只是我们又征服了一座高山的满足感。终点然乌是一个极为美丽的地方，每个路过的人都想在细雨蒙蒙中漫步于然乌湖畔，可谓是一件美事。然乌还有《转山》里的医生大叔，基本上骑友都会去看望一下大叔。大叔家的餐馆里的藏餐地道又便宜，不可错过。

　　绕着然乌湖骑行，然乌慢慢地远离了我们。接下来在山水之间骑行，恍如骑行进了原始森林，参天大树，碧水蓝天，别是一番滋味。可惜路太烂，一路颠簸，快把心脏给颠出来了。

　　到达古乡前会路过波密县，这是一个大县城，不停的修修建建，很嘈杂。所以建议前往古乡感受自然幽静的气息。在古乡，还有唯一的一个国际青年旅舍，虽然在古乡停留住宿的骑友少之又少，但是这难得的宁静也是不错的体验。

　　古乡到鲁朗的路上，应该是风景最好的一程。波澜壮阔的雅鲁藏布江，色彩鲜艳的鲁朗林海，随意举起相机都是一张佳作，都不用滤镜与P图。从早上阳光正好骑行，到夜幕逐渐降临，从山河湖水耀眼，到明月星辰高高挂起，这一路，是骑的又累又兴奋。

　　鲁朗镇特别大，自从当地政府大力搞旅游后，镇子的面貌焕然一新，建筑美观，设施齐全。可以在鲁朗好好地休息一下，享受所剩不多的川藏骑行时间。>

　　鲁朗到百巴的这一段，最美的风景当属林拉公路，当然也是一段拉仇恨的公路。当你在坑坑洼洼的318国道上绕来绕去地骑行的时候，看着笔直的平整的林拉公路，恨不得扛着山地车上去疯狂一把。但那是给汽车开的，山地车是不让上的。所以我们只能在不远处拍张照片，这条直通的公路，与这里的美景一同构造出了衣服绝美的画面。

　　提起百巴和松多，认识的寥寥，但提到位于他们中间的林芝，可以说没有几个人不知道的。林芝的桃花是一个符号，被无数人向往着。当我们骑行在桃花盛开的林芝，犹如漫画里的人物一样，清新又自在。

　　途中还会路过八一镇，这里海拔只有2900米，工业发达，经济繁荣，如果不急着赶路，可以直接在这里逍遥一下。>

　　虽然从松多出发到要180公里，但是当你骑行的时候，你会发现，你只想快点到达，完成这次的骑行。其实可以在工布江达休息一晚再出发，但是谁又耐得住性子呢。可是要完成川藏骑行，还有最后一个考验——海拔5013米的米拉山。这是一路上海拔最高的一座山，也是最后一座山。在山上你看不到，但是你却会感觉到已经近在眼前了。

　　一路上你看到的朝圣的越来越多，因为经历过数月，甚至数年前来朝圣的，也已经距离他们的信仰越来越近。当你到达的时候，最高的建筑布达拉宫最先点亮你的双眼，它是那么近，犹如灯塔，指引着你。

　　走在八廓街上，跟随者人群一起绕着大昭寺转寺，有幸的话会看到八廓街上的“九骏图”——一个老爷爷天天牵着九条狗转寺，逛街。

　　你也可以看到大昭寺广场上的信徒们不分昼夜不分刮风下雨的磕长头。他们的内心一定有着一个美好的愿望。>

　　如果有幸赶上了雪顿节，那就赚大了，可以去看晒佛。巨大的唐卡慢慢的铺展开来，最后一刻是集体的沸腾，就好像佛祖真的来了一样。

　　在转遍了的角角落落后，这一趟旅程就要正式结束了。回想着在路上的种种，有想过放弃，想过图个方便，想过自己脑子有病火狐电竞app首页，但最后都在的慢生活中变得释怀。